NACE 6A287-1997由美國防腐工程師協(xié)會 US-NACE 發(fā)布于 1997-01-01。
NACE 6A287-1997 化學鍍鎳層的最新版本是哪一版？
NACE 6A287-1997已經(jīng)是當前最新版本。
化學鍍包括鍍鎳、鍍銅、鍍金、鍍錫等很多鍍種，但應用范圍最廣的還是化學鍍鎳。與電鍍鎳層相比，化學鍍鎳層的性能有如下諸多優(yōu)點[3]： ⑴利用次磷酸鈉作為還原劑的化學鍍鎳過程得到的是Ni-P合金，控制鍍層中的磷含量可以得到Ni-P非晶態(tài)結構鍍層。鍍層致密、孔隙率低、耐腐蝕性能均優(yōu)于電鍍鎳...
嚴重。在高壓工作下，鍍層受到拉伸，使得高內(nèi)應力的硬鉻層的裂紋進一步加劇。這種情況下，采用25um厚的壓應力的高磷化學鍍鎳層做保護，當液壓支柱受高壓拉伸時，化學鍍鎳層不會產(chǎn)生裂紋，而且耐腐蝕性與耐磨損性強。化學鍍鎳的耐腐蝕性在采礦工業(yè)中得到很好的應用，也是對礦用機械零件的很好的保護，是值得推廣的...
迄今為止，化學鍍鎳的發(fā)展已有50多年的歷史。經(jīng)過半個多世紀的研究開發(fā)，化學鍍鎳已進入發(fā)展成熟期，其現(xiàn)狀可概括為：技術成熟、性能穩(wěn)定、功能多樣、用途廣泛。 用化學鍍鎳沉積的鍍層，有一些不同于電沉積層的特性。 ①以次磷酸鈉為還原劑時，由于有磷析出，發(fā)生磷與鎳的共沉積，所以化學鍍鎳層是磷呈彌散態(tài)...
的表面保護手段。 差速器行星齒輪是汽車的一個重要零件，鍍上25um厚的化學鍍鎳層以提高耐磨性，有的汽車制造廠在軸上采用聚四氟乙烯復合化學鍍鎳層工藝，這種復合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的潤滑性能，提高了軸的使用壽命。 汽車工業(yè)利用化學鍍鎳層非常均勻的優(yōu)點，在形狀復雜的零件上，如齒輪、散熱器和...
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