(二)進一步提高全國車用燃油的清潔化水平,降低硫等有害物質含量,為實施更加嚴格的新車排放標準、降低在用車輛排放水平創造必要條件。采取措施切實保障各地車用燃油的質量,防止車輛由于使用不符合要求的燃油造成車輛損壞或導致車輛排放控制性能降低。提高船舶和其他動力機械用燃油質量。 (三)制定并實施新的機動車船大氣污染物排放標準,收緊顆粒物、碳氫化合物、氮氧化物等污染物排放限值。...
目前,環境保護部正在組織制定國家標準《船舶發動機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第一、二階段)》,明確船舶發動機大氣污染物排放控制要求。據測算,實施中國第一階段標準,單機分別削減22%的氮氧化物、73%的顆粒物;實施中國第二階段標準,將在中國第一階段標準基礎上,單機分別繼續削減23%的氮氧化物、40%的顆粒物。 二是劃定國內船舶排放控制區。...
中國科學院安徽光學精密機械研究所 張玉鈞老師 來自中國科學院安徽光學精密機械研究所張玉鈞老師為我們帶來了題為《大氣監測技術的進展與趨勢》的報告,張老師介紹到目前我國環境宏觀的戰略研究有三個階段性的目標,到2020年,我國主要污染物排放得到有效控制,環境安全得到有效保障;到2030年,污染物排放總量得到全面控制,環境質量全面改善;到2050年,環境質量與人民群眾日益提高的物質生活水平相適應,與現代社會主義強國相適應...
全面實施國家第四階段機動車排放標準,發布國家第五階段機動車排放標準,鼓勵有條件地區提前實施下一階段機動車排放標準。推動實施機動車環境保護標志管理,加強生產一致性檢查,保障標準實施。推進車用燃油低硫化步伐和國家第四、第五階段車用燃油標準的實施,推動在全國范圍供應符合相應國家標準的車用燃油。配合新能源汽車推廣,制訂混合動力汽車污染物排放限值及測量方法。...
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