ASTM D7690-11
用有分析式鐵譜儀檢驗使用中的潤滑油的微粒微觀特性的標準操作規程

Standard Practice for Microscopic Characterization of Particles from In-Service Lubricants by Analytical Ferrography

被代替

標準號

ASTM D7690-11

發布

2011年

總頁數

11頁

發布單位

美國材料與試驗協會

替代標準

ASTM D7690-11(2017)

當前最新

ASTM D7690-24

 

 

適用范圍

鐵譜分析的目的是根據油中觀察到的顆粒數量和類型來診斷采樣機器的運行狀況。磨合后，正常運行的機器在樣品之間表現出一致的顆粒濃度和顆粒類型。顆粒濃度的增加，伴隨著顆粒類型尺寸和嚴重性的增加，表明故障的開始。這種做法描述了在用潤滑劑中常見的顆粒，但沒有涉及顆粒濃度量化的方法。提供這種做法是為了促進鐵譜分析與在用潤滑劑分析的改進和擴大使用。它有助于克服一些感知到的復雜性和由此產生的威脅，從而有效地將鐵譜分析限制在專業且數量非常有限的從業者手中。標準化術語和通用報告格式提供一致的解釋和一般理解。如果沒有顆粒碎片分析，在役潤滑油分析結果通常無法從分析結果中得出可能的根本原因或潛在的嚴重性，因為缺少有關可能的識別或損壞機制程度的信息。如本實踐中所述，鐵譜分析提供了指南中所述方法之外的額外顆粒識別功能，原因如下： (1) 鐵譜顆粒分離方法是磁性的，因此可以輕松區分黑色金屬和有色金屬磨損顆粒。 (2) 鐵譜法根據尺寸分離鐵（磁性）顆粒。 (3)沉積在玻璃基板上，因此可以使用透射光和反射光來檢查顆粒，從而能夠識別僅使用反射光進行檢查時無法識別的顆粒類型。 (4) 鐵譜圖可以進行熱處理，以提供鐵合金類型（鋼與鑄鐵）之間的重要區別、各種有色合金之間的進一步區別以及無機和有機顆粒之間的區別。從特定樣品中發現的顆粒得出結論時必須小心，特別是如果所檢查的樣品是來自該類型機器的第一個樣品。有些機器在正常運行期間會產生磨損顆粒，而這些顆粒在其他機器中會被視為高度異常。例如，許多齒輪箱在其預期使用壽命期間都會產生嚴重磨損顆粒，而飛機燃氣輪機油樣中僅出現一些嚴重磨損顆粒就可能是高度異常的。健全的診斷要求為受監視的每種機器類型建立基線或典型的磨損顆粒特征。
1.1 這種做法包括通過光學顯微鏡識別沉積在使用過的潤滑油和液壓油樣品中常見的磨損和污染物顆粒。鐵譜圖。該實踐涉及顆粒的識別，但不涉及確定顆粒濃度的方法。
1.2 這種做法與在沒有潤滑的情況下產生的顆粒有關，但通常排除顆粒，例如可能由侵蝕、沖擊、刨削或拋光產生的顆粒。
1.3 以 SI 單位表示的值應被視為標準值。本標準不包含其他計量單位。
1.4 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任建立適當的安全和健康實踐并確定應用......

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專題

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