對(duì)于大氣污染物二氧化硫、一氧化碳、二氧化碳及各種氮的氧化物等,可以利用氣體吸收裝置將一定量的氣體通過(guò)吸收液,測(cè)定反應(yīng)前后吸收液電導(dǎo)率的變化來(lái)監(jiān)測(cè)空氣中污染物超標(biāo)程度,具體見(jiàn)表1和圖2。對(duì)于電鍍液,電導(dǎo)率是評(píng)價(jià)電鍍液性能的重要參數(shù)之一,不僅可以降低電鍍槽的電壓,而且還可以改善電鍍液的分散能力。因此,可以采用電導(dǎo)率儀進(jìn)行電導(dǎo)率測(cè)定,作為評(píng)價(jià)電鍍液導(dǎo)電性能好壞的有力依據(jù),如圖3所示。...
眾所周知，與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高出30%，排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%。柴油車比一般的小轎車造成的污染還大，柴油車排放的氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）由于對(duì)人類健康和大氣環(huán)境造成的危害在一些國(guó)家和地區(qū)已引起高度的關(guān)注。就我國(guó)而言，2021年7月，我國(guó)全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，新實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于排放的要求更加嚴(yán)格，基本實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家接軌。...
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)采樣方式，測(cè)定煙氣中污染物濃度，同時(shí)測(cè)量煙氣溫度、壓力、流速、濕度、含氧量等參數(shù)，并計(jì)算出煙氣污染物排放率和排放量。?注意- 煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析 -除水效果不佳，影響煙氣分析儀正常運(yùn)行與大氣相比,煙氣中的水蒸氣含量較高,變化范圍較大，為便于比較，監(jiān)測(cè)方法規(guī)以除去水蒸氣后標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的干煙氣為基準(zhǔn)表示煙氣中有害物質(zhì)的測(cè)定結(jié)果。...
盡管隨著汽車尾氣治理技術(shù)的不斷發(fā)展，源自汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染物排放量有所減少，但汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍是城市大氣中VOCs的一個(gè)重要來(lái)源。其他來(lái)自烹飪、加熱、溶劑使用、油漆和清潔劑等人為活動(dòng)的VOCs排放也相對(duì)來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。為制定一個(gè)有效的市區(qū)大氣減排策略，減低人體暴露風(fēng)險(xiǎn)，有必要在高時(shí)間和空間分辨率上來(lái)詳細(xì)的了解VOCs的種類濃度信息和排放源頭。...
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